エアジョーダン修理｜AJ1のソール交換・再接着・履き口張替え

エアジョーダンの修理は、ソールの剥がれ・摩耗・内部クッションの劣化など、傷んだ部分によって方法が異なります。このページではAJ1を中心に、再接着・ソール交換・履き口張替えの施工例をご紹介します。モデル名と靴全体・靴底・傷んだ箇所の写真を添えてご相談ください。

症状から選ぶエアジョーダンの修理

症状	検討する修理方法
接着部分の剥がれ	再接着を検討
靴底の摩耗・ソール自体の劣化	部分補修やソール交換を検討
内部クッションの劣化	内部の状態を確認して補修方法を検討

修理依頼が多いものについて紹介していきます。特殊な修理も可能です。こちらにない修理も諦める前にご相談ください。

ソールの剥がれ・摩耗・内部の劣化で変わる修理方法

接着部分の劣化による剥がれで、ソールを再使用できる状態なら再接着を検討します。ソールや内部クッション自体が劣化している場合は、別の修理が必要になることがあります。のりが劣化しているだけですのでオリジナルのソールを一度きれいにしてからしっかりと接着します。エアージョーダンのソール再接着です。ソールの構造はモデルによって異なります。ここではアウトソールとミッドソールを分けて説明します。一番下のソール（写真を参照）をアウトソール、真ん中のソール部分をミッドソールと呼びます。ジョーダンは特にこのアウトソール部分が剥離しやすいです。しっかりと接着をするために、部分的に剥がれていても一度全体的に剥がしてからの再接着となります。 ソールの再接着　両足　6600円～ （のりが劣化した場合） 下の写真はソールのステッチをほどくと、中のエアパックとウレタンが加水分解でボロボロになってます。古くなった接着剤やウレタンを綺麗に掃除して、スポンジ素材を埋め込んで直していきます。 インナーソール交換　￥11,000～

サイドステッチがある場合は縫い直します

履き口・スウッシュの張替えやカスタム

履き口部分は長く履いていると擦り切れたり消耗していきます。張替えでの修理が可能です。修理の際には色が選べるので、カラーカスタムなどもいいかもしれません。スウッシュ部の合皮はレザーにて張り替えます。こちらも色は選択可能です。

スニーカークリーニング

長く放置していたり、中古のリユース品だと黄ばんでしまっていることがあると思います。そんなときはクリーニングで綺麗になります。ご自身でやるのは不安だったり、セルフで上手くいかなかった方は当店に1度ご相談ください。黄ばんでいなくてもクリーニングのみのご依頼も受付しています。 クリーニング　2,750円 ソール黄ばみ取り+クリーニング　5,500円

ソール交換の施工例と仕上がりの違い

エアジョーダン１のオールソール — AJ1のソール交換施工例。交換した靴底と取り外したソールを掲載しています。使用部材によって色や形状が変わる場合があります。

加水分解での接着はソールが活きているときにしかできません。ソールが劣化しボロボロと粉状に崩壊していってしまっている状態だと、ミッドソール交換又はソール全体を交換する「オールソール」になります。 ミッドソール交換　要お見積り オールソール　￥14,300～

かかと斜め補修

歩行する際に重心がかかりやすい部分にすり減りが起こります。ソール全体を交換するまででもない部分的なすり減りがある場合、このかかと斜め補修がおすすめです。 〇かかと斜め補修（守）　両足：4950円

スニーカーペイント

擦れてきた場合、ガラッと印象を変えたい場合、復刻版カラーを再現したい場合などはリペイントが可能です。欧米ではアンジェラスペイントを使ったペイントが流行しており、野球のグローブへのペイントも行われていたりもします。ペイントによって金額は変わってきます。大体の金額は13000円から複雑なペイントだと2万円～となります。