愛用のスニーカーがはがれてしまった場合の対処方法や修理依頼方法などについて説明していきます。意外と知らないスニーカー剥がれの修理について、専門店に依頼する場合と自宅で修理する場合両方について詳しく見ていきましょう。

ジョーダンの接着
ジョーダンを分解した状態。この状態まで分解してから再度組み立てます。

スニーカー接着依頼の際の修理料金

スニーカーアトランダムでは年間500足以上のスニーカー接着依頼を受け付けています。経験豊富な職人が細かい箇所までしっかりと接着修理します。当店での修理価格を見ていきましょう。

ソール再接着の参考価格

  • エアジョーダン 6600円~
  • コンバース エラ 3300~6600円
  • アディダス カントリー 3300~6600円
  • リーボック ポンプフューリー 6600円
  • ダンク 5500円~
  • ニューバランス 4400円~
    *特殊なものは別途見積もり

ソールが剥がれしまったスニーカーは修理できるの?

そもそもソールがかがれてしまったスニーカーは修理ができるのでしょうか?

剥がれには色々な原因がありますが、ほとんどのスニーカーが修理可能です。原因によって修理内容が変わりますでの注意しましょう。

剥がれたスニーカーを修理に出す際の注意点:

  • ソールが劣化している場合は接着ではなく別の修理になる。
  • 一般の靴修理店では接着してもすぐにはがれてしまう場合がある。
  • しっかりと接着するために即日の修理が困難。
  • 特殊な素材だとすぐ剥がれる可能性がある

スニーカーのソールは一部のタイプを除いてアッパーとソールが縫い付けてありません。つまりのりのみで圧着されているわけです。

パトリックの剥がれ
ソールは縫い付けられていないタイプが多い

スニーカーを圧着する時に使用される接着剤はウレタン系のものが一般的です。ウレタン系の接着剤は接着力が非常に強いのですが、時間経過によって少しずつ劣化していきます。

特に湿気や水気に弱く、雨に濡れた後にしっかりと乾かさなかったり、靴箱の中にしまったままにしているとのりの劣化が早く進行します。それではソールがはがれたスニーカーの修理はどこに依頼するのが良いのでしょうか?注意点を含めて下記にて解説していきます。

ソールが劣化している場合

のりではなくソール(靴底)自体が劣化している場合は注意が必要です。特にソール素材がウレタン系の場合は劣化しやすいので注意しましょう。

ニューバランスがこういった状態になっている場合は8割方ウレタンソール部が劣化しています。ミッドソール交換での修理になります。
ニューバランスがこういった状態になっている場合は8割方ウレタンソール部が劣化しています。ミッドソール交換での修理になります。

実際、ニューバランスは当サイトでの修理依頼のナンバースリーに常時入るスニーカーブランドです。ミッドソール交換での修理については下記のページを参照してみてください。

ニューバランスの修理でおこまりならこちらのページを参照ください。修理経験豊富な職人がニューバランスの修理について詳しく解説していきます。 ソールがこうなった状態からでも修理可能です。実はミッドソールの張替えにて修理が出来ます。スニーカーを修理するというと驚かれる方も多いですが、靴同様スニーカーもいろいろな修理やメンテナンスが可能です。当サイトではニューバランスの修理実績が年間400件以上あります。どういった修理が可能なのかは下記を参照してみてください。愛用しているニューバランススニーカーを壊れた...

劣化が進んでいるかどうかの判断は職人でないとわからないことも多いので、スニーカー修理専門店などに見積もってもらうのが一番です。ソールが劣化している場合は見た目だけでは判断がつかないことも多くあります。そういった場合はソールをある程度剥がしてから判断します。

ソール劣化が見られ、接着での修理が困難な場合は通常オールソールもしくはアウトソール交換などの修理が可能です。こちらは別のページで解説しているので、そちらを参照ください。

ニューバランスのビブラムカスタム
ソール劣化が進んでしまっているニューバランスのソール。色が変色して、クッション性が低下している状態です。

ニューバランスのオールソール

こういった感じでソールが劣化して剥がれている場合には、ソール全体の交換でのみ修理可能です。

革靴に比べてスニーカーはやはり剥がれやすいものが多くなっています。接着剤の劣化やソールの加水分解など原因は色々あります。修理自体は可能ですので、愛用のスニーカーは諦めず接着修理などを専門店に依頼しましょう。

スニーカー接着剥がれの修理例

それではスニーカーアトランダムで依頼の多い修理例を見ていきましょう。

エアジョーダン1

当サイトで一番多い修理依頼がナイキです。その中でもAJ1は依頼の多いモデルの一つです。ジョーダン1のソールはサイドにステッチが入っています。接着が剥がれてもステッチが残っているので大きく剥がれるケースがそれほど多くはないです。

ジョーダンワンの剥がれ1
剥がれた場合の修理工程です。一度ステッチも外します。

それでも部分的にソールが剥がれてしまうことがあります。そういった場合には一度上記のように分解してからの接着修理になります。

ジョーダン1接着とインナーソール劣化
インナーソールの劣化

接着の際にはソール内部が劣化していないかも確認します。AJ1の場合には大きな剥がれがある場合や製造してから5年以上の場合にはソール内部のインナーソールも劣化しているケースが多いです。

そういった場合にはソール接着の前に、インナーソール交換もオプションにて依頼してください。クッション性を購入時の状態まで戻すことが可能です。

ニューバランス NB1400

ニューバランスのシュータンの剥がれ
ニューバランスのシュータンが劣化して剥がれています。

ソールではないですが、こういった剥がれの経験はありますか?愛用のニューバランスのシュータンと履き口が劣化してボロボロと剥がれてしまっています。

このケースの場合には接着での修理が不可になります。合皮が劣化しているので接着しても周りから剥がれてしまいます。接着以外での修理が可能ですので、安心してください。劣化した部分をレザーにて張り替えます。合皮と違い簡単には劣化しないので、より長く愛用することができます。

シュータンと履き口の修理
履き口とシュータンを白のレザーで張り替えています。

接着とは修理が別物ですが、依頼する際に接着してほしいといった場合でも他の修理をおすすめする場合があります。合皮の劣化などはそのケースに該当します。

自分でソールを接着したい場合にはどうしたらいいのか?

次に「自宅でDIY修理したい!」「見た目は気にしないからもっと安く修理したい」といった場合の修理方法について解説していきましょう。自宅での修理は自己責任の範疇にて作業してください。

こちらを参照してみてください。

当店で販売しているARATAの接着剤とプライマーの商品説明と、プロの靴修理職人の実際にやっている接着修理方法を説明していきます。接着は難しく根気がいる作業ですが、ノウハウがあれば自身でも修理できます。革靴でもスニーカーでも婦人靴でも通用する接着方法を説明していきたいとおもいます。※職人や素材によってやり方の違いはございます。こちらのページとはまた別で動画での説明もありますので、ご覧いただければと思います。接着剤・プライマーの紹介スニーカーアトランダム販売商品接着剤とプライマーがスニーカーアトランダ...

自社商品

当サイトオリジナルのARATAの「グルー」です。年間3000足以上のスニーカーを修理している当サイトでも使用しているものなので、使用しやすさは折り紙付きです。

ソールの素材によってはプライマーを使用することで、更に接着を強固にすることができます。同時の購入をおすすめしています。

スニーカー専用接着剤購入こちら

ARATAはスニーカーアトランダムのオリジナルブランドとして誕生しました! 今後ラインナップも増えていく予定です。

取り扱いは高円寺店・本八幡店または郵送での販売が可能です。お気軽にご注文ください。

 

当サイトでは全ての修理に無料の再修理保証をつけています。修理後3ヶ月以内の不具合に関してはすべて無料にて再修理致します。安心してご依頼ください。