スニーカーのソールがボロボロに崩れる、ひび割れる、剥がれる場合は、接着部分とソール素材のどこが傷んでいるかを確認します。剥がれだけで加水分解とは断定できません。このページでは、再接着・ミッドソール交換・ソール全交換の違いと参考料金、施工例をご案内します。靴全体・靴底・傷んだ箇所の写真をLINEからお送りください。

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靴全体・靴底・傷んだ箇所の写真と、分かる範囲でブランド名・モデル名をお送りください。

ナイキ スニーカー 加水分解した写真

こうなってしまった場合でも、諦めてしまう前に修理を一度検討してみましょう。靴底の剥がれだけで加水分解とは断定できません。接着部分だけの劣化か、ソール素材自体の劣化かによって修理方法が変わります。

症状別:スニーカーの劣化と修理方法

劣化している箇所 症状の目安 検討する修理
接着部分 ソールが剥がれているが、ソール素材は崩れていない ソールが再利用できる場合は再接着
ミッドソール クッション部分がボロボロになる・崩れる モデルと他の部材の状態によりミッドソール交換、またはソール全交換
ソール全体 劣化が広範囲にあり、既存ソールの再利用が難しい ソール全交換、または条件に合うドナーを用いたソールスワップ

上記は修理方法の目安です。交換用ソールの適合やアッパーの状態によっては対応できない場合があります。靴全体・靴底・傷んだ箇所の写真をLINEでお送りいただくと、修理方法と料金の目安をご案内できます。納期と最終料金は本見積もりでご確認ください。

加水分解とはどういった状態?

まずは加水分解とはどういった状態を指すのかについてです。スニーカーで起こる加水分解とは空気中の水分がスニーカーの素材に反応して起こる化学反応です。

スニーカーで加水分解を起こしやすい素材はウレタンと合皮です。ソールにウレタンを使用しているモデルなどは、長年履いている場合には加水分解を起こします。

また加水分解はスニーカーやシューズだけではなくバッグでも起こります。バッグで起こる加水分解は主に合皮部分となっています。バッグの内装などによく使用されている合皮部分が劣化することで起こることが多いです。

ヴィトンやグッチのバッグ内袋がベトベトになった経験をお持ちの方も多いのではないのでしょうか?内袋のベトベトは合皮が加水分解を起こして劣化してしまった状態です。

バッグ内袋の加水分解
これも加水分解の一種です。

またスニーカーを接着しているのりも劣化します。久しぶりにスニーカーを履こうと思ったら、ソールがきれいに剥がれてしまったなんて場合はソールのりが劣化したためかもしれません。

昨今のスニーカー製造でウレタン系の接着剤も使われていることも多いです。履かずにいたり保存状態が悪いと劣化が早まりますので気をつけましょう。

加水分解を起こしやすいスニーカーモデル

保管時は湿気や水気に注意してください。履く頻度だけで加水分解を防げるとは限りません。久しぶりに履く場合は、ソールの崩れ・ひび割れ・剥がれがないかを確認してください。

  • ナイキ エアジョーダン
  • ニューバランスのミッドソール
  • MBTシューズのセンサー部分 etc.

加水分解・接着部分の劣化で変わる修理方法

それでは加水分解したスニーカーはどういった修理できるのでしょうか?ソール自体が加水分解した場合とソールのりが加水分解した場合の修理方法は異なります。それぞれ紹介していきます。

接着剤劣化した場合

ティンバーのソールのり劣化
ティンバーランのソールのりの加水分解です。ソール自体は生きているので、接着のみで修理可能。

ティンバーランド修理についての詳細は下記より。

再接着とソール交換を分ける判断点ティンバーランドの靴底修理は、接着面の剥がれとソール自体の劣化を分けて判断します。このページでは再接着、アウトソール交換、ソール全体の交換の違いと施工例を紹介します。ブーツ全体・靴底・剥がれた部分の写真を添えてご相談ください。状態に合わせて修理可否と仕上がりをご案内します。症状検討する修理確認する点接着面の剥がれ再接着を検討ソール自体の劣化の有無アウトソールの摩耗・劣化アウトソール交換を検討ミッドソールなど残す部材の状態ソール全体の劣化オールソールを検討アッパ...

接着剤が劣化(加水分解)している場合は再接着での修理が可能です。のりが劣化しているだけですのでオリジナルのソールを一度きれいにしてからしっかりと接着します。

ソールのりのみの劣化は主にEVA系やゴム系の素材を使用しているブランドやモデルに多いです。例えばビズビム(VISVIM)、ポンプフューリーそれからティンバーランドなどです。いずれもソール自体が劣化していなければ、ソール再接着にて修理対応が可能です。

基本的にはスニーカーののり剥がれは専門店に依頼するのが一番ですが、自分で簡易的に接着したいといった場合もありますね。そういった場合には下の動画などを参考にチャレンジしてみてください!

ソールが加水分解を起こしている場合

次にソール本体が劣化している場合です。こちらの場合は修理を断られることが多いので、修理できないと思われているかたも多いのではないでしょうか?

エアマックス95の加水分解
エアーマックス95は加水分解を起こしやすいモデルの一つです。
ニューバランス ミッドソールの劣化
ニューバランスで多いソールの劣化。写真のような状態になったらソールが加水分解しています。ミッドソールの張替えにて修理が可能。

主に一部のエアージョーダンやニューバランスなどに多いソール自体の加水分解も修理は可能です。注意点はオリジナルのソールデザインは変更になる点です。

ニューバランス加水分解修理アフター
ソールが加水分解した場合は、デザインが変わります。
AJ1 ソール交換 スニーカー修理
AJ1、AF1に似たソール修理も可能になってきています。
エアマックス95オールソール黒
加水分解したエアマックス95を黒のソールにてオールソール。
ニューバランス ソール交換 一体型ビブラムソールで修理
ビブラム製のソールがついています。
ニューバランス ミッドソール交換
一部ニューバランスのスニーカーはミッドソールのみの交換ができる場合があり、アウトソールは再利用できます。

一体型ビブラムソールは新しく取扱いをはじめたソールです。

素材のみの販売も行っております。種類はいくつかございます。物によっては受注発注となりお時間がかかります。

ビブラム製のソールなどの販売です。 オールソールのご依頼等こちらも御覧くださいhttps://atrandom.shop/blogs/news/vibram-allsole
MBT オールソール
MBTのセンサー部分が劣化するとオールソール修理となり、独特の見た目がどうしても変わってしまいます。

掲載例のように修理できるか、写真で確認します

加水分解したスニーカーの修理を相談する

残っているソールやアッパーの状態を確認し、修理方法と費用の目安をご案内します。

加水分解したAJ3・AJ4・AJ5・AJ6の交換用ミッドソール

ミッドソール自体が加水分解で崩れてしまった場合は、接着だけでは対応できず、劣化した部材の交換が必要になることがあります。AJ3・AJ4・AJ5・AJ6向けの交換用ミッドソールは、アトランダム通販でも販売しています。アウトソールを再利用できるかどうかは、靴の状態により異なります。

AJ3用|ARATA ミッドソール No.3

ARATA AJ3用ミッドソールの商品写真
AJ3用の交換部材。写真は商品単体です。

エアジョーダン3などの修理に使用できる、ポリウレタン製の交換用ミッドソールです。劣化したミッドソールの交換を検討している方に。アンジェラスペイントなどでカラー変更にも対応できます。

  • カラー:ホワイト
  • サイズ:EU38〜45
  • 商品価格:6,600円(修理工賃は含みません)
  • 発送目安:約2週間

AJ3用ミッドソールの商品詳細・購入はこちら

AJ4用|ARATA ミッドソール No.4

ARATA AJ4用ミッドソールの商品写真
AJ4用の交換部材。写真は商品単体です。

エアジョーダン4などの修理に使用できる、ポリウレタン製の交換用ミッドソールです。劣化したミッドソールの交換を検討している方に。色指定ありのオプションでは、ご希望のカラーを指定できます。

  • カラー:ホワイト・ブラック・カスタムカラー
  • サイズ:ホワイト:EUR38〜45/ブラック:EUR40〜47
  • 商品価格:6,600円〜(修理工賃は含みません)
  • 発送目安:約2週間

AJ4用ミッドソールの商品詳細・購入はこちら

AJ5用|ARATA ミッドソール No.5

ARATA AJ5用ミッドソールの商品写真
AJ5用の交換部材。写真は商品単体です。

エアジョーダン5などの修理に使用できる、ポリウレタン製の交換用ミッドソールです。劣化したミッドソールの交換を検討している方に。色指定は追加料金で対応可能です。

  • カラー:ホワイト
  • サイズ:EUR38〜45
  • 商品価格:6,600円(修理工賃は含みません)
  • 発送目安:約2週間

AJ5用ミッドソールの商品詳細・購入はこちら

AJ6用|ARATA ミッドソール No.6

ARATA AJ6用ミッドソールの商品写真
AJ6用の交換部材。写真は商品単体です。

エアジョーダン6などの修理に使用できる、ポリウレタン製の交換用ミッドソールです。劣化したミッドソールの交換を検討している方に。アンジェラスペイントなどを使用したカラーリングに対応できます。

  • カラー:ホワイト
  • サイズ:EU35〜45
  • 商品価格:6,600円(修理工賃は含みません)
  • 発送目安:約2週間

AJ6用ミッドソールの商品詳細・購入はこちら

部材を購入して修理・カスタムに使用したい方は、アトランダム通販の商品ページをご覧ください。ご自身での作業が難しい場合は、スニーカーアトランダムへ修理をご相談いただけます。

製造時期や仕様によって適合が異なるため、ご購入前に形状・サイズをご確認ください。掲載価格は部材の価格で、交換作業・修理工賃は含みません。最新の価格・選択肢・発送目安は各商品ページでご確認ください。

部材選び・交換修理をLINEで相談する

修理をご希望の方は、靴全体・靴底・崩れた部分の写真とモデル名をお送りください。ご自身で作業するための部材購入と、当店への交換修理のご依頼、どちらもご相談いただけます。

ソールスワップ

実は加水分解してしまったスニーカーはソールスワップという方法でも修理が可能です。

ソールスワップとは加水分解してしまったソール部分を一度全部外してから、別のスニーカーから新しいソールを移植するカスタムです。もちろんドナースニーカーが必要なので前もって移植可能性を吟味する必要があります。

ソールスワップについてのより詳しい紹介は下記のページを参考してみてください。

近年欧米にて加熱気味の「ソールスワップ」(Sole Swap)を知っていますか?英語が詳しい人ならイメージが掴めると思いますが、ソールスワップは主にスニーカーのソールを別のスニーカーと”交換”するカスタマイゼーションです。こちらのページではソールスワップについてのいろいろの視点から詳しく紹介していきます。当サイトと店舗ではスニーカー持ち込みでのソールスワップサービスなども行っているので合わせて利用してみてください。ソールスワップ以外のスニーカーカスタムについて知りたい場合には下記記事にて。詳しく解説して...

またユーチューバーの朝岡さんが紹介するソールスワップについての動画も
参考してみてください。

加水分解修理の参考料金・納期の目安

現在のスニーカー修理の参考料金表を基にした目安です。下記は修理料金で、交換用ミッドソールなど部材のみの販売価格とは異なります。

検討する修理 参考料金(税込) 対象となる状態 納期の目安
ソール再接着 4,950〜8,250円 接着部分が劣化し、ソール自体は再利用できる場合 3週間〜
ミッドソール交換 15,400円 ミッドソールが劣化し、適合部材がある場合 部材・修理内容により別途確認
オールソール 14,300円〜 既存ソールの再利用が難しく、全交換を行う場合 部材・修理内容により別途確認

修理料金は基本的に両足分です。片足のみの場合や修理範囲、使用部材、靴の状態によって費用と工程が変わります。掲載料金と納期は目安のため、最終料金と納期は本見積もりでご確認ください。

修理できるか迷ったら、LINEで写真を送って無料見積もりをご相談ください。

その他特殊な修理については別途見積りが必要です。メーカーにて断られてしまった修理も相談ください。

当サイトでは全ての修理に無料の再修理保証をつけています。修理後3ヶ月以内の不具合に関してはすべて無料にて再修理致します。安心してご依頼ください。

加水分解修理のよくある質問

ボロボロになったソールを接着剤で直せますか?

崩れたソール素材を接着剤だけで元に戻すことはできません。適合部材と他の部分の状態を確認し、ミッドソール交換やソール全交換を検討します。

自分で接着するか、修理を依頼するか迷っています

ソール自体に崩れやひび割れがある場合は、接着剤を足す前に写真でご相談ください。剥がれだけの場合も、素材や接着面の状態を確認する必要があります。

交換用ミッドソールの商品価格が修理料金ですか?

商品単体の価格に交換作業・修理工賃は含まれません。修理をご希望の場合は、モデル名と状態が分かる写真をお送りください。

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